30. srpnja, 2026 - Najnoviji statistički podaci koje je objavilo Nacionalno povjerenstvo za razvoj i reforme ilustriraju izvanredna postignuća China-Europe Railway Expressa. Do lipnja 2026. omjer natovarenih kontejnera kineskih-europskih teretnih vlakova ostao je na 100% 46 uzastopnih mjeseci. Ukupan broj putovanja premašio je 130.000, prevozeći robu u vrijednosti većoj od 520 milijardi američkih dolara u 236 gradova u 26 europskih zemalja.
Kategorije tereta koje prevoze-granični vlakovi proširile su se na preko 50 000 vrsta koje pokrivaju 53 kategorije. Roba visoke-vrijednosti, uključujući autodijelove, opremu strojeva i elektroničke proizvode, čini glavni izvozni teret. Bilanca rada se stalno poboljšava; omjer vlakova koji idu prema istoku i prema zapadu je blizu 1:1, što uvelike povećava ukupnu učinkovitost rada.
Pokretanje vlakova-temeljenih na voznom redu uvelike optimizira učinkovitost prijevoza. Tranzitno vrijeme od Xi'ana do Duisburga u Njemačkoj skraćeno je s prvobitnih 15 dana na najbržih 11 dana. Stabilni fiksni rasporedi,-rad u svim vremenskim uvjetima i standardizirano carinjenje granica čine željeznički prijevoz predvidljivijim u usporedbi s pomorskim prijevozom tereta koji se suočava s plovidbama bez mjesta i zagušenjima u luci.
Insajderi u logistici komentirali su da, dok globalni trgovci započinju pred-božićno obnavljanje zaliha, mnogi izvoznici preusmjeravaju djelomični teret s pomorskog prijevoza na međunarodne željezničke usluge. Željeznički promet učinkovito uravnotežuje troškove i brzinu tranzita, pomažući proizvođačima da stabiliziraju raspored isporuke i ojačaju otpornost opskrbnog lanca na rizike. Špediteri podsjećaju pošiljatelje da unaprijed dogovore planove rezervacija kako bi osigurali stabilne resurse željezničkih kabina tijekom vrhunca izvozne sezone.
