NINGBO-LUKA ZHOUSHAN, kolovoz. 18
Dana 15. kolovoza 2026., teretni brod "Dubai Tower", kojim upravlja Haijie Shipping, isplovio je iz luke Ningbo-Zhoushan prema Europi preko Arktičkog sjeveroistočnog prolaza, službeno obilježavajući prijelaz kinesko-Europe Arctic Express rute u redovnu komercijalnu uslugu. Ova prekretnica predstavlja ključni korak naprijed u izgradnji "Polarnog puta svile" i otvara potpuno novi pomorski-brzi koridor za Kinu-europsku trgovinu.
U usporedbi s tradicionalnom rutom preko Sueskog kanala, Arctic Express skraćuje pomorsku udaljenost Kine-do-Sjeverno-Europe na približno 15.000 kilometara, s ukupnim tranzitnim vremenom od samo oko 20 dana - što gotovo udvostručuje brzinu isporuke. Za vremenski-osjetljiv teret visoke-vrijednosti kao što su ormari za pohranu energije, litijeve baterije i solarni fotonaponski moduli, ovaj novi kanal je vrlo privlačan.
Zbog ledenih uvjeta na Arktiku, godišnji navigacijski prozor koncentriran je između srpnja i listopada. Tijekom ovogodišnje navigacijske sezone, ruta će funkcionirati prema stabilnom tjednom rasporedu s najmanje osam planiranih putovanja, raspoređujući sedam do osam brodova ojačane klase-led u rotaciji. Neka plovila pokreće čista energija LNG-a, balansirajući između učinkovitosti i ekološke održivosti.
Na europskom kraju, brodovi će pristajati u ključnim lukama uključujući Felixstowe (UK), Rotterdam (Nizozemska), Hamburg (Njemačka) i Gdynia (Poljska), postižući učinkovitu pokrivenost glavnih sjevernoeuropskih gospodarskih zaleđa.
Potražnja za rezervacijom je ove godine premašila očekivanja. Prva dva putovanja isplovila su s punim teretom, uz stalan niz sljedećih narudžbi. Teretom dominira visoko{2}}vrijedno "Novo troje" izvozi - novih energetskih vozila, litijskih baterija i solarnih ploča. Vozarine su u skladu s tim porasle, s ovogodišnjim cijenama približno dvostruko većim od onih na prvom putovanju prošle godine.
Redoviti rad Arctic Expressa pruža poduzećima logističku alternativu prema sjeveru koja izbjegava tradicionalne geopolitičke rizike na čvorištima kao što su Crveno more i Adenski zaljev. Skraćivanjem tranzitnih ciklusa i smanjenjem ukupnih logističkih troškova dodatno jača otpornost i stabilnost kinesko-europskog opskrbnog lanca. Globalni transport trenutačno se uvelike oslanja na nekoliko kritičnih čvorova - Sueski kanal, Malački tjesnac - i svaki poremećaj mogao bi imati ogroman utjecaj na globalnu trgovinu. Kineska arktička ruta nudi novi put za trgovinu Azije-Europe, pomažući diverzificirati rizik i poboljšati učinkovitost.
Ovaj plavi gospodarski koridor koji prelazi polarno područje postupno se pretvara iz vizije u stvarnost, ubrizgavajući novu vitalnost u globalni trgovinski krajolik.
(Izvori: Global Times, CCTV News, People's Daily - 18. kolovoza 2026.)
